Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

PrimaMedia, Владивосток, 16 сентября 2018 г.

Масштабная реформа ОСАГО приведет к хаосу на дорогах - эксперты

Водителей ждут большие изменения в страховании автогражданской ответственности

995 просмотров, 1 комментарий, добавлен 17 сентября 2018 года в 09:48

Водителей в России ждут большие изменения в страховании автогражданской ответственности. Изменятся тарифы, размеры выплат, коэффициенты по возрасту и стажу и масса других параметров. Эксперты считают, что новшества приведут к еще более массовому отказу от ОСАГО и хаосу на дорогах, передает ИА PrimaMedia.

Центробанк и Минфин готовят поправки в сферу автогражданской ответственности. В первую очередь, они коснутся тарифов. Базовый тариф расширят как выше, так и ниже. Например, тарифная тарифная вилка за легковушки составит от 2746 рублей до 4942, мотоциклистов ждет снижение тарифов, полис будет стоить от 649 до 1407 рублей.

Еще одно новшество - рост числа коэффициентов по возрасту и стажу. Водителей поделят на 50 категорий, при этом одним категориям коэффициенты понизят, а другим - повысят. Самую большую надбавку получат водители моложе 22 лет. Меньше всего будут платить те, кто старше 40, со стажем вождения более 14 лет.

Регулятор добавил и другие нормы - они затрагивают оформление полиса. Например, электронный полис, согласно поправкам, вступает в силу только через три дня после покупки.

Часть нововведений, касающихся тарифов и категорий по возрасту и стажу, уже вступили в силу 4 сентября. Другие новшества смогут принять только после обсуждений парламентариями в следующем году.

Эксперты говорят о том, что новшества (а по факту - удорожание страховки) приведет к тому, что водители будут еще более массово отказываться от полисов ОСАГО. Это, в свою очередь, спровоцирует хаос на дорогах - уже сейчас число судебных тяжб россиян, попавших в ДТП с «безполисными» водителями, зашкаливает.

По мнению аналитиков, россиянам полис ОСАГО как «кость в горле», водители, столкнувшиеся с работой системы автогражданского страхования - затягиванием с выплатами и необоснованным уменьшением сумм, заявляют, что страховые компании попросту «наживаются на автовладельцах, показывая низкую эффективность при решении реальных проблем».

«Мы, дисциплинированные водители, покупаем полисы за огромные деньги, а могли бы платить за него вдвое меньше, если бы не приходилось компенсировать убытки за мошенников и «автоюристов», специализирующихся на «разводе» с ОСАГО», - негодуют автовладельцы.

Между тем, против полисов ОСАГО россияне голосуют рублем - спад продаж «автогражданки» длится с 2015 года, в следующем году, считают эксперты, результаты будут еще плачевнее. По данным Российского союза автостраховщиков, около трех миллионов водителей ездят без полиса ОСАГО либо с поддельными документами. Только в первом полугодии 2018 года продажи «автогражданки» упали более, чем на 5%, это эквивалентно одному миллиону полисов, а продажи новых автомобилей, наоборот, выросли.

В прошлом году за езду без полиса автоинспекторы выписали 2,8 млн протоколов - это на 40% больше, чем годом ранее.

На днях замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что в России актуален вопрос повышения штрафов за езду без ОСАГО. По его словам, штраф должен быть аналогичен тому, сколько денег сэкономил автовладелец отказавшись от страхования автогражданской ответственности.

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11247 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19018 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 34291 Персоны: Моисеев Алексей Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »